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SPECIAL "ETHIQUE ET POLITIQUE"
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L’éthique entre circonvolution et ligne droite
Editorial de G. van Outryve
Dans la Belgique communautaire, il est parfois de bon ton d'afficher un certain fatalisme désabusé à l'idée de mettre l'argumentation éthique au premier plan des nécessités politiques. Comme si, définitivement, il existait une morale différente de chaque côté de la frontière linguistique. Comme si chaque instrumentalisation abusive d'arguments éthiques suffisait à rendre vaine toute tentative plus sincère. Comme si l'éthique n'était qu'une mode passagère. Et si c'était ce défaitisme, justement, la cause originelle de beaucoup de nos problèmes ...
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Analyse critique du Plan de Dispersion
Le Professeur Benoit Gailly, Docteur en Sciences et spécialiste en management, donne un cours intitulé "Social responsability in Economic life" à l'Université Catholique de Louvain-La-Neuve. Il nous livre son évaluation de l'actuel plan de dispersion des nuisances de l'aéroport de Zaventem. Selon lui, le dispositif initialement mis en place par le gouvernement fédéral, n'est ni équitable, ni efficace, ni raisonnable. Il en appelle au politique de réviser son approche en se délestant des partis pris, pour laisser place au simple bon sens. Cette analyse du Professeur Gailly a récemment fait l'objet d'un débat d'idée organisé par la Chaire Hoover d'Ethique économique et Sociale à l'UCL.
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Interview exclusive du Professeur Guy Haarscher
Le Professeur Guy Haarscher dirige le Centre de Philosophie du Droit de l'Université Libre de Bruxelles. Il est aussi une des principales figures intellectuelles et morales de notre pays. Avec une totale clarté d'esprit, il nous livre plusieurs de ses analyses qui sont de nature à donner un nouvel influx, peut-être déterminant, au débat suscité par la mise en place du plan de dispersion de l'ancien Ministre Anciaux. Ainsi, il dénonce la conception de la solidarité contenue dans l'exigence de répartition des nuisances entre régions comme contraire aux Droits de l'Homme. Il explique que le critère de densité de population est une nécessité tout à fait essentielle parce qu'elle préserve la notion d’égalité des individus. Il avertit que les habitants de Bruxelles et de l'oostrand qui verraient la dégradation de leur cadre de vie se confirmer seront fondés en droit d'exiger des compensations proportionnelles à leur perte. Au sujet des emplois perdus pour des raisons politiques et non économiques, il évoque un impératif moral de faire profiter de mesures d'accompagnement plus importantes aux employés de DHL.
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Interview exclusive de Daniel Cohn-Bendit
Le leader écologiste du parti des Verts européen nous fait part de son point de vue sur la problématique des nuisances aériennes de l'aéroport de la Capitale de l'Europe, sur la crise DHL, sur la difficulté de combiner développement durable et communautaire "à la belge". C'est la première fois qu'un avis sur les problèmes qui viennent de déchirer la Belgique nous vient d'une personnalité politique d'envergure internationale extérieure à notre pays. C'est aussi l'occasion de nous rappeler que des solutions restent possibles au niveau européen, avec des espérances concrètes de faire progresser le principe du "pollueur-payeur". Pour lui, au-delà du problème du bruit, la pollution atmosphérique et la contribution du trafic aérien à l'effet de serre doivent davantage entrer en considération.
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Interview exclusive de Geert van Istendael
Ancien journaliste vedette du journal parlé de la VRT, essayiste, poète, Geert van Istendael est un intellectuel flamand, bruxellois et belge tout à la fois. Il est l'auteur d'un ouvrage très remarqué, "Le labyrinthe belge" qui vient de sortir aux éditions du Castor Astral, dans lequel il montre sa connaissance très approfondie de notre petit pays rongé par les contradictions. Il nous fait profiter de sa capacité d'analyse de l'esprit flamand pour éclairer le dossier des nuisances aériennes. Avec des considérations éthiques dictées par un réel désir d'apaisement. Toujours dans une logique de rapprochement entre les communautés. Face à la logique centrifuge qui met en question l'unité de notre pays, il oppose une idée maîtresse: résister.
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Interview exclusive de Tony Vandeputte
Celui qui a été jusqu'il y a peu le Président de la Fédération des Entreprises de Belgique (FEB), nous avait apporté son point de vue pendant la situation de crise suscitée par les projets de développement de DHL. Après le dénouement qui a marqué la décision de délocaliser leur hub intercontinental, ses arguments à la fois économiques et éthiques restent tout à fait éclairants. Sacrifier la santé des habitants au nom de l'économie ne lui parait pas admissible. Il avance ainsi l'idée de venir au principe du "pollueur-payeur", mais sous la forme d'une taxation qui s'appliquerait aux clients de sociétés comme DHL qui sont pour lui les véritables responsables des nuisances. Même si le mieux reste d'adopter une solution qui permet d'empêcher l'apparition d'effets négatifs sur la santé des riverains. Et pour évoquer les tensions politiques, plutôt que de mettre en doute le modèle de coopération fédérale belge, il en appelle à plus de bonne volonté dans la façon d'utiliser les structures politiques en place.
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Tribune d’expression citoyenne :
De l’éthique, s’il vous plaît !
Jacques Ponteville vient de publier son 35ème numéro de "Tempête sur l'Oostrand", la lettre d'information par mail souvent féroce et toujours spirituelle que les observateurs du dossier connaissent bien. Personne n'était mieux placé que lui pour servir de porte-voix à la population de Bruxelles et des communes de la périphérie situées à l'est de la capitale. Pour aborder le thème du rapport entre éthique et politique, il s'y trouve des milliers de gens concernés par le plan de dispersion des nuisances de Zaventem qui partagent le sentiment d'avoir été bien malmenés et d'avoir beaucoup à en dire.
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